Väldsmästare igen
27 October 2019, Mugello, Italy
Mattsson world champion for the second time
One year on from the world championship claimed in Monza, Ingvar Mattsson (Scudiera Autoropa), replicates the feat, sealing the world championship title in Coppa Shell Am. The 26-participant race had got off to a later start than originally planned after heavy early morning mist hampered visibility.
The race.
Mattsson (Scudiera Autoropa), setting out in second position, had got off to a flying start, even managing to take the lead before the first bend, ahead of the inevitable Safety Car, brought out to allow the removal of Jay Schreibman’s (Cauley Ferrari of Detroit) dangerously-positioned stationary car.
Second past the chequered flag, while taking the world championship runner-up spot, was Henrik Jansen (Formula Racing), who had been unable to capitalise on a pole position, dropping down the order to fourth place. When the Safety Car re-pitted, Jansen was able to overhaul, first, Brad Horstmann (Foreign Cars Italia), then Agata Smolka (Rossocorsa) before closing down on Mattsson. During the 25 minutes of racing, the Safety Car was again called out, re-compacting the group. Mattsson, however, deftly handled the lead and was able to fend off the pressure from Jansen in the closing stages.
The latter, in spite of the disappointment of letting the victory slip away, can console himself with a highly positive balance of the Mugello weekend, thanks to success in the Trofeo Pirelli Coppa Shell Am Challenge Europe clinched at the expense of Agata Smolka. The Polish driver produced a fine showing, managing to ward off Horstmann’s assaults (before finally finishing further back due to an error) but also the attacks of Michael Simoncic (Baron Motorsport) in the final throes. She was rewarded with the bottom step of the Ferrari Finali Mondiali podium.
Simoncic, despite the pressure, had to settle for fourth place ahead of Dusan Palcr (Scuderia Praha), while Atsushi Iritani (Cornes Osaka) was the best of the Asia Pacific drivers, concluding in sixth place. The top ten was rounded out by Alex Fox (Modena Motors – Slr) seventh, ahead of Eric Marston (Ferrari Westlake), Matthias Moser (Baron Motorsport) and Lisa Clark (Ferrari of Beverly Hills).
Seger på Nürburgring
Mattsson dominates Coppa Shell AM
Nürburg | 6 July 2019
Coppa Shell Am. Ingvar Mattsson won Race-1 with an extraordinary performance, finishing second overall after passing Tani Hanna two turns from the finish. Starting from pole, the Scuderia Autoropa driver executed a perfect race, always among the leaders in the overall standings. In a race with plenty of contacts in the middle of the group, the Swede was joined on the podium by Agata Smolka (Rossocorsa) and ‘Alex Fox’ (Modena Motors – SLR), who had also closed the debut race in Bahrain in third position. Fourth place went to Dusan Palcr (Scuderia Praha) ahead of ‘Boris Gideon’ (Formula Racing). The German occupied the podium positions for a long time but dropped back during one of the many duels he fought, finishing just eight-tenths ahead of Matthias Moser (Baron Motorsport).
- Att det var jag som gjorde att Sveriges nationalsång spelades på podiet på denna mytomspunna plats och att jag fick göra "The Ingvar shuffle dans" även där kändes overkligt - kommenterar Ingvar efteråt.
Le Mans krasch i första kvalkurvan
Ferrari Challenge körde förtävling till legendariska 24-timmas loppet.
Efter motorproblem på träningen följdes problemet upp med att Ingvar tappade kontrollen över bilen i första kvalkurvan. Ingvar fick därmed ingen kvaltid och fick med despans starta sist bland de 52 tävlande. Ingvar körde upp sig i fälten men kunde inte komma förbi fler bilar de tre sista varven för motorn gick ner i säkerhetsläge och varvade max 6000 varv. - Jag är ändå nöjd med resultatet 35:a efter omständigheterna, säger Ingvar.
Utan vinge
Ingvar kunde ta bilen varvet runt till Le Mans depån efter att bakvingen lossnat vid krasch i kurva 1 i kvalet.
Ingvar vann världsfinalen
Ferrari Challenge världsfinal på Monzabanan 2018-11-04.
I klassen Coppa Shell SA tog Ingvar Mattsson hem segern.
Pool position och VÄRLDSMÄSTARE
Efter en bra säsong för Ingvar Mattsson där han som tvåa i Europeiska Ferrari Challenge serien Coppa Shell SA, toppades prestationen med pool position i Finalli mondiali, där toppförarna från hela värden tävlade i ett avlutande heat om att bli World Champion.Ferrari Challenge Viaplay 2017
Ferrari 488 Challange. Coppa de Shell
En enhetsklass där alla kör Ferrari 488 Challange, specialbyggd för banracing med 670 hp.
Knutstorp Ring, Sverige Swedish GT
Premiär för Ingvar Mattsson i en Ferrari 488 Challange. På regnig bana ställde vi traction controllen på högsta hjälpen, men bilen kändes svajig och som en gammal amerikanare.Fredrik Larsson och Ingvar Mattsson som kör par i Swedish GT kom till start efter oförståeliga diskussioner om däck och balance of performance. Ferrarin fick 90 kg extravikt.
- Både Fredrik och Ingvar blev påkörda av prins Carl Philip på varsin sida så vi fick väldigt mycket jobb att få tag i stötdämpare och reservdelar för att kunna komma till start, berättar Niclas Johansson i Mattsson Motorsport.
Första segern i andra loppet
- I andra racet från sista startposition kunde jag njuta av accelerationen på startrakan och ta mig upp till tredjeplats innan jag vid förarbytet lämna över bilen till Fredrik Larsson. Att sedan se Fredrik jaga och ta sig förbi Brunstedt och Bernadotte är ett av de ögonblick när racing är som roligast, säger Ingvar.
Loppen finns att se på SVT Play.
Valencia, Spanien
Premiär för Ferrari 488 Challenge Coppa de Shell-serien.- Bilen åt förvånansvärt mycket bromsskivor. Jag kom för sent till förarmötet på grund av magsjuka. Loppet avslutades på en elfteplats, berättar Ingvar.
Mugello, Italien - Finali Mondiali 30 oktober
Ett fantastiskt event med hundra av Ferrari Challenges bästa förare från hela världen.- Jag var mycket nöjd med mina varvtider och kvalade in på ruta nio och avslutade säsongen som fjärde bästa gentelman i världen. Och snabbast av svenskarna under lördagen och söndagen, skrattar Ingvar ända in i säsongen 2018.
Biltokig i Daytona SVT 1 7/1 2017
Ferrari 458 Challange. Copa de Shell
En enhetsklass där alla kör Ferrari 458 Challange. specialbyggd för banracing med 570 hp.
Mugello, Italien
Premiär för Ingvar Mattsson i en Ferrari 458 Challange-Oj vad man kan bromsa sent och måste för att hänga med. Tar nog lite tid att vänja sig mentalt till det, sa Ingvars efter första dagens intryck.
Det gick snabbare och bättre för varje stint på banan. Tävlingen slutade för, Ingvars del, när han körde in i depån efter en omkörnings hopstötning där vänster hjulfäste blivit skadat.
Jerez, Spanien
- Måste lära mig att utnyttja peaken för fästet i Pirellidäcken när jag kvalar. Inte nöjd med en 15:de start position, konstaterar IngvarI race körde Ingvar bättre och höll varv tider i nivå med de snabbaste och avslutade på en 10:de plats.
Daytona, Florida USA
45 ekipage av Ferrari 458 Challange kom från världen alla hörn till världsfinalen för Copa de ShellSom bäst från en 13:e kvalposition passerade Ingvar en bil i taget och var snabbare en nästa på tur att utmanas när målflaggan viftade av honom som 6:a.
-Bilen hade fantastiskt bra grepp ut ur kurvan upp på velodromen så det byggde självförtroende för omkörningsmöjligheter. Att jag sedan fick en podie-keps och blev förd till prisutdelningscermonin gjorde att jag fullt fick uppleva känslan av en tredje plats, ler Ingvar och fortsätter. - Själv trodde jag att jag avslutade som fyra i klassen för att någon kanske hade blivit bestraffad för felaktig omkörning under omstart efter Safetycar, vilket jag upplevde några gjorde. Kepsen fick jag behålla men ingen bronsbuckla när förvirringen redes ut.
Finali Mondiali. Daytona Racetrack, December 5
I Världsfinalloppet på söndagen som avlutar Copa de Shell säsongen hade Ingvar kvalat in till startposition 21. En bra körning tog honom snabbt upp till plats 13. Vid omkörnings inbromsning från en hastighet på 300 kilometer i timmen i kurva ett tappade han bilen och gjorde flera piruetter. Han arbetade sig sedan upp från plats 23 till 17.Ingvar pustar och ler på en gång när han kommenterar resultatet.
-Tur att ingen mur var i vägen i kurva ett. -"Fy för sjutton" men vilken upplevelse ändå!
Fredrik Larsson och Ingvar Mattsson vann GT.
Bränslespill, punktering, servoolja, regnstänk och avåkningar.
Swedish GT avgjodes-
PRW-Racing med Poker Wallenberg och Daniel Haglöf kom väl förberedda den 1 oktober till Mantorp Park i sin Lamborghini med 680 hk för att ta sig förbi den en poängs ledning som Mattssons hade. Tidigare Lamborghini prestationer har gett dem 155 kg i succesvikt. Mattssons Porsche 991 cup har kvar sina 60 kg extra och 460 hk. PRW-racing regerade kvalet med omkring en sekund snabbare än både Fredrik och Ingvar. I första 50 minuters loppet, som proffsen startar i, kom det ut en teknisk flagga för nummer 37. Safetycar bilen hade rappoterat vätskeläckage och Fredrik Larsson meddelade på radion att det var halt efter Daniel Haglöf. PRW-teamet avvaktade dock att gå in i depå. Istället kom Fredrik med ett punkterat däck. Efter bytet kom han ut som elva. När Lambo kom in tog det två varv att stoppa läckaget från trycket av fulltankning, så Haglöf gick ut igen som siste man. På varvet innan förarbytet körde Fredrik ut en runda i gruset efter en hal första kurva. Inne i depån rengjordes framruten nedsmutsad av bensin, olja och grus. Ingvar kom ut nästan två varv före Poker. Pa Ingvars andra varv gick bilen rätt fram ut på gräset i första kurvan, troligtvis på grund av Nicklas Liljas Maseratis brustna styrservo som läckt oljan i kombination med lätt regnstänk. Spliiten och en del av fronten försvann men Ingvar kunde fortsätta med tre fyra sekunders långsammare varvtider för bilen blev ganska understyrd. Avståndet till Poker räckte ändå till seger i klassen.Ta sig i mål gällde för lopp två.
Med segern i första räckte gällde det bara för Mattsson Motorsport att inte bli poänglösa i sista loppet. Teamet jobbade intensivt för att återställa fronten på dryga timmen innan avslutningsloppet. Ingvar startade från position fem bakom Poker. Mattssons Motorsport med avlutande Fredrik Larsson kunde odramatiskt ta sig i mål 50 minuter senare som tvåa efter Lambon och säkra totalsegen 2016.Mattsson Motorsport kan tituleras sig Swedish GT mästare
Dubbelt Volvo i STCC 2016
STCC Segrare Richard Göransson tätt följd av Robert Dahlgren
Göransson kunde försvara sin ledning då STCC avsutades på Knutstorp.
Mattssons gratulerar till seger och andra plats i STCC.En glad och sprallig Richard Göransson som kört hem STCC segern skall hyllas. Även men en inte riktigt lika glad tvåa, Robert Dahlgren som kanske missade sin chans när batteriet krånglade så han missade kval 2 hyllas respektfullt av Mattssons
Fredrik Larson värd att vinna.
Carrera cup mästare 2016
Fenomenal avslutning av Fredrik i Knutstorp
Han har försökt tidigare, har haft flest segrar, flest snabbaste varv, flest pool men inte totalsegrat tidigare. I år klarade han sig utan att kört med glykol i kylaren och utan drivaxelbrott som gjort skillnaden de förra gångerna. Han segrade i kanske det vassaste startfältet i svenska Porsche cuppens historia där hela sju förare slogs om pallplatserna sista helgen. Närmaste och mot slutet snabbaste konkurrenten, Philip Morin tog pool i kvalen för bägge loppen. Fredrik tog sig rutinerat förbi och avslutade med seger i säsongens näst sista lopp och som tvåa, med snabbaste varv, efter teamkollegan Jocke Mangs i det sista.Ingvar i Knutsorp
Efter krock mot en stillastående skymd Henrik Skoog på det fjärde varvet på den fria träningen på torsdagsmorgonen gjorde teamet ett fantastiskt jobb med att få bilen körklar till fredagens test och kval. Trötta men glade ansikten som kört 75 mil för att rikta och få fram delar och samtidig skruvat och monterat 24 timmarna i sträck, kunde se bilen rulla fram såsom ny. Glad var också Ingvar som kände sig återställd från ryggsmärtorna efter tillbudet.- Kvalade som fjortonde man. Kom iväg sist i bägge loppen. Kunde ta mig upp något i fältet men tappade på sista varvet i första loppet då höger framdäck punkterades. Det gjorde att bilen styrde rakt fram i grusfollan under bron. vilket nästan ställde till det för ledande Fredrik Larsson som var på väg att varva och som då överaskades av min grusfärd och gruset som jag dragit upp på banan. I sista loppet kom jag in på tolvte plats berättar Ingvar.
Swedish GT avslutar i Mantorp 1 oktober
Kanonloppet
STCC med Carrera Cup och Swedish GT kör i Karlskoga på Gälleråsen.
Ovagort i Falkenberg.
PRW Racing Teams Lamborghini regerar snabbhetsmässigt i Swedish GT. De tog en enkel seger i 50 minuters loppet.
Inför sprintloppt om 30 minuter lyckades Ingvar Mattsson kvala sju tusendelar snabbare än Poker. Poker gjorde en bra start och drygade ut ledningen fram till förarbytet. Där hamnade Lamborghinin i en kösituation som gjorde att inbytte Fredrik Larson kunde komma ut först med Porschen. Snabbe Haglöfs ekipaget tog sig snart förbi och drog i från tills en piruett på upphettade regndäck gjorde att Fredrik passerade och först mål tätt uppvaktad av ikappkörande Lambon.
Välkomna att heja på oss och besöka oss i depån.
Västkustloppet
Carrera Cup körs i Falkenberg den 9 och 10 juli.
Hemmaplan för serieledande Fredrik Larsson.
I Swedish GT, som han kör tillsammans med Ingvar Mattsson, blir utmaningen att med segerkompensation med 30 kg i extra vikt, för vinsten i Anderstorp, hålla fjollårsmästarna Peter Poker Wallenbergs och Daniel Haglöfs Lamborghini bakom sig.
Välkomna att heja på Mattsson Motorsport och till oss depån!
racing_8/28/2011 11:51:11 pm
racing_7/23/2013 7:45:42 am
racing_4/22/2014 8:35:59 am
racing_11/11/2019 4:22:04 pm
racing_11/11/2019 4:40:37 pm
racing_11/12/2019 8:55:39 am
racing_11/12/2019 8:57:05 am
Autoropa Racing Day med Hugh Grant
Lördagen den 13 september kommer Hugh Grant att köra för välgörenhet på Autoropa Racing Day på Ring Knutstorp.
Biltokig i Daytona SVT 1 7/1 2017
Ferrari 458 Challange. Copa de Shell
En enhetsklass där alla kör Ferrari 458 Challange. specialbyggd för banracing med 570 hp.
TV-sändningarna flyttas till SVT1 och SVT2
(4/5/2121 - )
TV sändningarna flyttas till SVT1 och SVT2
(4/5/2121 - )
Dubbelt Volvo i STCC 2016
STCC Segrare Richard Göransson tätt följd av Robert Dahlgren
Elitserien i Racing på Anderstorps motorbana!
Den 1 och 2 juni körs TTA- Elitserien i Racing på Anderstorps Motorbana.
Ferrari Challenge Viaplay 2017
Ferrari 488 Challange. Coppa de Shell
En enhetsklass där alla kör Ferrari 488 Challange, specialbyggd för banracing med 670 hp.
Final i Carrera Cup den 1-2 oktober
Mattsson Motorsport avslutar säsongen på Mantorp Park där Ingvar Mattsson tävlar mot sina forna cup-kollegor.
Final i Carrera Cup den 1-2 oktober
Vi gratulerar Robin Rudholm som blev Carrera Cup-mästare år 2010.
Fingernedräkning och kontroll att ekipaget stannar en minut i depån.
Fredrik Larson värd att vinna.
Carrera cup mästare 2016
Fredrik Larsson och Ingvar Mattsson vann GT.
Bränslespill, punktering, servoolja, regnstänk och avåkningar.
GT4-touren till Anderstorp
Den europeiska GT4-touren gästar Anderstorp 16-18 augusti. Detta är årets höjdpunkt i tävlingsväg på motorbanan och Mattsson Motorsport deltar.
Grattis till glada Thomas Hall och Magnus Holmström som var bäst i GTC-klassen.
Göteborg
Swedish GT Sprint
Göteborg City Race körs den 28-29 juni
Helgen den 28-29 juni körs Swedish GT i Göteborg tillsammans med STCC.
Ingvar vann världsfinalen
Ferrari Challenge världsfinal på Monzabanan 2018-11-04.
I klassen Coppa Shell SA tog Ingvar Mattsson hem segern.
Kanonloppet
STCC med Carrera Cup och Swedish GT kör i Karlskoga på Gälleråsen.
Le Mans krasch i första kvalkurvan
Ferrari Challenge körde förtävling till legendariska 24-timmas loppet.
Mattsson Motorsport
tog pallplatser i GT4:s säsongspremiär.
Mattsson Motorsport
Mattsson Motorsport dubblerar på hemmaplan.
Mattsson Motorsport 2010
Nu är det åter dags för de skruvkartongfärgade bilarna att ge sig ut i kampen om pallplatser.
Mattsson Motorsport fick bryta i Swedish GT
Fjärde deltävlingen slutade med drivaxelbrott.
Mattsson Motorsport på podiet!
Förarduon Ingvar Mattsson och Johan Stureson tog en andraplats i Swedish Racing Leagues premiärtävling i Anderstorp 15 maj.
Mattsson Motorsport tog en 4:e plats på Ring Knutstorp
Det blev ingen pallplats för Mattsson Motorsport den 28 augusti i Swedish GT. Westcoast Racings nya BMW X4 GT3:a som kördes av Stanley Dickens och Fredrik Lestrup var ohotad.
Premiär för årets STCC och Carrera Cup!
Den 8-9 maj är det premiär i Skövde för STCC och Carrera Cup.
På prispallen!
STCC med Carrera Cup bjuder på kvällsunderhållning
En deltävling körs på Mantorp Park den 25 juni.
STCC och Carrera Cup!
Det kördes både STCC och Carrera Cup den 8-9 maj i Skövde.
STCC på Gelleråsen den 14-16 augusti!
Karlskoga står värd för STCC där Mattssons sponsrar WestCoast Racing och Fredrik Larsson.
STCC-final
I helgen körs finalen i Mantorp.
Seger för Mattsson Motorsport när GT series hade premiär.
Mattsson Motorsport vann långloppet över 25 varv på Anderstorps motorbana.
Seger i Swedish GT!
Det blev seger för Mattssons Chevron i Swedish GT.
Seger på Nürburgring
Mattsson dominates Coppa Shell AM
Nürburg | 6 July 2019
Swedish GT
I helgen körs Swedish GT på Ring Knutstorp.
Swedish GT den 12-13 september
På Ring Knutstorp körde i helgen Jimmy Johansson och Ingvar Mattsson i GT4 för Mattsson Motorsport.
Swedish GT final på Knutstorp Ring.
Den 20 augusti avgörs Swedish Racing Leagues GT-klass. Lill-Lövis i en Ferrari 458 utmanas av Mattsson Motorsports Chevron GR8.
Swedish GT i Falkenberg
Fortsatt tekniska problem med bilen.
Swedish GT i Karlskoga
I helgen kördes Swedish GT i Karlskoga.
Swedish GT i Knutstorp!
Ingvar kvalade in bakom GTB-ledaren Micke Olsson i Ferrari 458.
Swedish GT på Anderstorp 15-16 maj
Premiär för Swedish GT series med Mattsson Motorsport på Anderstorps motorbana.
Swedish GT på Ring Knutstorp den 27-28 augusti.
Segerrus för Mattsson Motorsport på Ferrari day?
Swedish GT!
Dags för Swedish GT på Knutstorp den 4:e och 5:e september.
Swedish Racing League GT i Anderstorp!
Fjärde deltävlingen avgörs lördagen den 6 augusti.
Säsongsavslutning
Säsongavslutning för STCC och Carrera Cup på Knutstorp den 25 september.
Säsongspremiär!
Den 13 maj är det säsongspremiär på Gelleråsen i Karlskoga.
Så här gick det i Göteborg City Race
TTA i Anderstorp
Mattssons-bilar var kvalsnabbast.
Testdag på Gelleråsen!
I dag är det testdag på Gelleråsen inför säsongspremiären den 12 maj.
Tierp Arena
Avslutning av Swedish GT på ny bana. Dragracingbanan har byggts till.
Tävling i Anderstorp
Lördagens tävling
Tävlingskalender
Tävlingskalender för Swedish GT series.
Vingarna som inte bar!
Trasslig helg i Falkenberg med oavbrutna depåstopp.
Väldsmästare igen
27 October 2019, Mugello, Italy
Mattsson world champion for the second time
Västkustloppet
Västkustloppet körs i Falkenberg den 12 och 13 juli.
Västkustloppet
STCC, Carrera Cup och Swedish GT i Västkustloppet den 10-12 juni.
Västkustloppet
Carrera Cup körs i Falkenberg den 9 och 10 juli.
Västkustloppet
Carrera Cup körs i Falkenberg den 9 och 10 juli.
Äntligen i mål!
Flera olika klasser körde på motorbanan i Anderstorp den 1-2 juni.
Västkustloppet
Carrera Cup körs i Falkenberg den 9 och 10 juli.
Hemmaplan för serieledande Fredrik Larsson.
I Swedish GT, som han kör tillsammans med Ingvar Mattsson, blir utmaningen att med segerkompensation med 30 kg i extra vikt, för vinsten i Anderstorp, hålla fjollårsmästarna Peter Poker Wallenbergs och Daniel Haglöfs Lamborghini bakom sig.
Välkomna att heja på Mattsson Motorsport och till oss depån!
racing_8/28/2011 11:51:11 pm
racing_7/23/2013 7:45:42 am
racing_4/22/2014 8:35:59 am
racing_11/11/2019 4:22:04 pm
racing_11/11/2019 4:40:37 pm
racing_11/12/2019 8:55:39 am
racing_11/12/2019 8:57:05 am
Autoropa Racing Day med Hugh Grant
Lördagen den 13 september kommer Hugh Grant att köra för välgörenhet på Autoropa Racing Day på Ring Knutstorp.
Biltokig i Daytona SVT 1 7/1 2017
Ferrari 458 Challange. Copa de Shell
En enhetsklass där alla kör Ferrari 458 Challange. specialbyggd för banracing med 570 hp.
TV-sändningarna flyttas till SVT1 och SVT2
(4/5/2121 - )
TV sändningarna flyttas till SVT1 och SVT2
(4/5/2121 - )
Dubbelt Volvo i STCC 2016
STCC Segrare Richard Göransson tätt följd av Robert Dahlgren
Elitserien i Racing på Anderstorps motorbana!
Den 1 och 2 juni körs TTA- Elitserien i Racing på Anderstorps Motorbana.
Ferrari Challenge Viaplay 2017
Ferrari 488 Challange. Coppa de Shell
En enhetsklass där alla kör Ferrari 488 Challange, specialbyggd för banracing med 670 hp.
Final i Carrera Cup den 1-2 oktober
Mattsson Motorsport avslutar säsongen på Mantorp Park där Ingvar Mattsson tävlar mot sina forna cup-kollegor.
Final i Carrera Cup den 1-2 oktober
Vi gratulerar Robin Rudholm som blev Carrera Cup-mästare år 2010.
Fingernedräkning och kontroll att ekipaget stannar en minut i depån.
Fredrik Larson värd att vinna.
Carrera cup mästare 2016
Fredrik Larsson och Ingvar Mattsson vann GT.
Bränslespill, punktering, servoolja, regnstänk och avåkningar.
GT4-touren till Anderstorp
Den europeiska GT4-touren gästar Anderstorp 16-18 augusti. Detta är årets höjdpunkt i tävlingsväg på motorbanan och Mattsson Motorsport deltar.
Grattis till glada Thomas Hall och Magnus Holmström som var bäst i GTC-klassen.
Göteborg
Swedish GT Sprint
Göteborg City Race körs den 28-29 juni
Helgen den 28-29 juni körs Swedish GT i Göteborg tillsammans med STCC.
Ingvar vann världsfinalen
Ferrari Challenge världsfinal på Monzabanan 2018-11-04.
I klassen Coppa Shell SA tog Ingvar Mattsson hem segern.
Kanonloppet
STCC med Carrera Cup och Swedish GT kör i Karlskoga på Gälleråsen.
Le Mans krasch i första kvalkurvan
Ferrari Challenge körde förtävling till legendariska 24-timmas loppet.
Mattsson Motorsport
tog pallplatser i GT4:s säsongspremiär.
Mattsson Motorsport
Mattsson Motorsport dubblerar på hemmaplan.
Mattsson Motorsport 2010
Nu är det åter dags för de skruvkartongfärgade bilarna att ge sig ut i kampen om pallplatser.
Mattsson Motorsport fick bryta i Swedish GT
Fjärde deltävlingen slutade med drivaxelbrott.
Mattsson Motorsport på podiet!
Förarduon Ingvar Mattsson och Johan Stureson tog en andraplats i Swedish Racing Leagues premiärtävling i Anderstorp 15 maj.
Mattsson Motorsport tog en 4:e plats på Ring Knutstorp
Det blev ingen pallplats för Mattsson Motorsport den 28 augusti i Swedish GT. Westcoast Racings nya BMW X4 GT3:a som kördes av Stanley Dickens och Fredrik Lestrup var ohotad.
Premiär för årets STCC och Carrera Cup!
Den 8-9 maj är det premiär i Skövde för STCC och Carrera Cup.
På prispallen!
STCC med Carrera Cup bjuder på kvällsunderhållning
En deltävling körs på Mantorp Park den 25 juni.
STCC och Carrera Cup!
Det kördes både STCC och Carrera Cup den 8-9 maj i Skövde.
STCC på Gelleråsen den 14-16 augusti!
Karlskoga står värd för STCC där Mattssons sponsrar WestCoast Racing och Fredrik Larsson.
STCC-final
I helgen körs finalen i Mantorp.
Seger för Mattsson Motorsport när GT series hade premiär.
Mattsson Motorsport vann långloppet över 25 varv på Anderstorps motorbana.
Seger i Swedish GT!
Det blev seger för Mattssons Chevron i Swedish GT.
Seger på Nürburgring
Mattsson dominates Coppa Shell AM
Nürburg | 6 July 2019
Swedish GT
I helgen körs Swedish GT på Ring Knutstorp.
Swedish GT den 12-13 september
På Ring Knutstorp körde i helgen Jimmy Johansson och Ingvar Mattsson i GT4 för Mattsson Motorsport.
Swedish GT final på Knutstorp Ring.
Den 20 augusti avgörs Swedish Racing Leagues GT-klass. Lill-Lövis i en Ferrari 458 utmanas av Mattsson Motorsports Chevron GR8.
Swedish GT i Falkenberg
Fortsatt tekniska problem med bilen.
Swedish GT i Karlskoga
I helgen kördes Swedish GT i Karlskoga.
Swedish GT i Knutstorp!
Ingvar kvalade in bakom GTB-ledaren Micke Olsson i Ferrari 458.
Swedish GT på Anderstorp 15-16 maj
Premiär för Swedish GT series med Mattsson Motorsport på Anderstorps motorbana.
Swedish GT på Ring Knutstorp den 27-28 augusti.
Segerrus för Mattsson Motorsport på Ferrari day?
Swedish GT!
Dags för Swedish GT på Knutstorp den 4:e och 5:e september.
Swedish Racing League GT i Anderstorp!
Fjärde deltävlingen avgörs lördagen den 6 augusti.
Säsongsavslutning
Säsongavslutning för STCC och Carrera Cup på Knutstorp den 25 september.
Säsongspremiär!
Den 13 maj är det säsongspremiär på Gelleråsen i Karlskoga.
Så här gick det i Göteborg City Race
TTA i Anderstorp
Mattssons-bilar var kvalsnabbast.
Testdag på Gelleråsen!
I dag är det testdag på Gelleråsen inför säsongspremiären den 12 maj.
Tierp Arena
Avslutning av Swedish GT på ny bana. Dragracingbanan har byggts till.
Tävling i Anderstorp
Lördagens tävling
Tävlingskalender
Tävlingskalender för Swedish GT series.
Vingarna som inte bar!
Trasslig helg i Falkenberg med oavbrutna depåstopp.
Väldsmästare igen
27 October 2019, Mugello, Italy
Mattsson world champion for the second time
Västkustloppet
Västkustloppet körs i Falkenberg den 12 och 13 juli.
Västkustloppet
STCC, Carrera Cup och Swedish GT i Västkustloppet den 10-12 juni.
Västkustloppet
Carrera Cup körs i Falkenberg den 9 och 10 juli.
Västkustloppet
Carrera Cup körs i Falkenberg den 9 och 10 juli.
Äntligen i mål!
Flera olika klasser körde på motorbanan i Anderstorp den 1-2 juni.
Säsongsavslutning
Säsongavslutning för STCC och Carrera Cup på Knutstorp den 25 september.
Mattssons sponsrade Fredrik Larsson, heatsegrare i sista Solvalla loppet.
/150914
Swedish GT Knutstorp
Swedish GT avslutade säsongen redan den 4-5 september på Knutstorp i samband med Autoropa Racing Days.Mattsson Motorsports Jimmy Johansson tog en individuell tredjeplats och Ingvar Mattsson var en hårsmån ifrån en pallplats i sitt individuella lopp.
I Swedish GT, som de kör tillsammans slutade de fyra respektive femma.
Testerna på fredagen inleddes med en utsliten koppling, vilket förklarar varför de tyckte att bilen släppte för mycket där bak redan i loppen i Gelleråsen.
Bytet gjorde att de missade det andra träningspasset och aldrig hann trimma camberinställningarna inför våt bana.
- Jag hängde helt enkelt inte med när Martin Nelson och Magnus Öhman körde förbi mig, berättar Ingvar. I det individuella loppet, efter camberjustering hade jag däremot betydligt bättre traction ut ur svängarna än Martin Nelsson och kom, efter flera försök, förbi. Martins Ferrari 458 blev mindre i backspegeln, men jag gled ut i gräset i en våt sväng, så Martin kunde återta sin position. Väl ifatt honom igen så stängde han effektivt av utrymmet varje gång jag kom upp på någon av hans sidor. Många attacker och rolig körning, konstaterar en nöjd Ingvar.
/150907
Swedish GT!
Dags för Swedish GT på Knutstorp den 4:e och 5:e september.
Kanonloppet i Karlskoga var ingen placeringsmässig framgång för Mattssons Motorsport.
Det blev en 12:e och 14:e plats i Carrera Cup.
- Första loppet var så trångt i början att jag fick släppa. Sedan hade jag en rolig ikappkörning framför mig med däck som var lite väl hala för min smak. Jag hade behövt något varv till för att komma förbi Kenneth Panzar och Peter ”Høst” Hansson. Under andra loppet sa kommentatorn att det såg ut som isdans när jag stötte ihop med Thomas Karlsson och vi snurrade runt i en parallell piruett på gräset. Jag kom åter upp på asfalten och körde ifatt Johan Anderson, men fick tvärnita och stoppsladdade i Ejes kurva när jag skulle förbi honom på insidan och utrymmet som gavs blev för litet.
Två 9:e platser i Swedish GT.
- Jag sabbade första loppet genom att köra för fort i depån så Jimmy fick köra igenom depån en gång extra. I andra loppet bromsade jag på mig när jag försökte försvara den tredjeplats som Jimmy skapat. Jag åkte av banan och hamnade i gruset när Öhman jagade mig, berättar Ingvar.
- Vi lärde oss en del om hur vi ska hantera lufftrycket i däcken och vi kom faktiskt närmare de snabbaste förarna tidsmässigt jämfört med tidigare helger, konstaterade Jimmy.
STCC på Gelleråsen den 14-16 augusti!
Karlskoga står värd för STCC där Mattssons sponsrar WestCoast Racing och Fredrik Larsson.
Västkustloppet den 10-12 juni!
I Falkenberg knaprade Fredrik in några poäng i jakten på Thed Björk som leder mästerskapet. Prins Carl Philip tog segern i det sista heatet, genom konstant låga varvtider kunde han hålla mästertätduon Thed och Fredrik bakom sig nästan hela loppet ut. Fredrik som passerade mållinjen först fick trettio sekunders tillägg för ruffa omkörningar framför allt den på Thed som ”knuffades” av banan. Fredriks placering blev då åtta.Swedish GT!
Mattsson Motorsport körde hem en tredje- och en fjärdeplats i Swedish GT i Falkenberg.
Carrera Cup!
I Carrera Cup blev det en 14:e plats för Ingvar Mattsson i heat 1 och en 15:e plats i det andra heatet efter avåkning i samband med omkörning i en tät klunga om fem som ville göra anspråk på de sista poängplatserna bland de 10 första.
- I Swedish GT motsvarar resultaten våra kvaltider även om vi kunde varit på pallen i andra loppet också. Om vi hade gjort ett bättre förarbyte så vi hade sluppit köra igenom depån igen för att stå de 4 sekunder som vi tjuvat. Även i Carrera Cup så motsvarar placeringarna min 17:e plats i kvalet. Jag hade svårt att hitta rytm, balans i den nedre baksidan på Falkenbergsbanan och då försvinner en sekund snabbt, kommenterar Ingvar. Det var skönt att jag sedan kunde köra något fortare i racen.
Västkustloppet
STCC, Carrera Cup och Swedish GT i Västkustloppet den 10-12 juni.
Redan på onsdagen testar Porsche, Carrera Cup och Swedish GT inför julis motorsporthändelse i Falkenberg, det klassiska Västkustloppet.
- Sist körde ni kvällslopp i Mantorp. Hur var det? frågar vi Mattsson Motorsport.
- Efter en 14:e och en 11:e plats är jag ändå nöjd med min körning, säger Ingvar. I första racet fick jag en stoppsladd i ”nya” kurvan i inbromsningsdramatiken när alla tätbilar före ville igenom först. Jag hamnade med långt avstånd sist men kunde köra ikapp och till slut förbi Bengt Sporre i sista kurvan. I andra racet startade jag som 11:a, tappade mark i startträngseln, arbetade mig upp till ett för snävt omkörningsspår på insidan av Gerd Svendsen för att behålla farten, tappade då istället Höst Hansen förbi mig och fick jaga honom fram till målflagg. Drygt ett halvt varv före stoltserade Johan Kristofferson med ännu en dubbelseger.
STCC med Carrera Cup bjuder på kvällsunderhållning
En deltävling körs på Mantorp Park den 25 juni.
Hur känns det inför Mantorp och hur var Anderstorp för Mattsson Motorsport?
- Våra insatser i Anderstorp var vi summerat nöjda med. Som bäst en fjärde plats i Swedish GT-serien och nia i Carrera Cup. Ser fram emot ett kvällsrace på sommarkvällsvarma slicks till skillnad från Anderstorps oroliga skyar. Kvalar jag lika bra som i Anderstorp, där jag fick starta från fjärde rutan och sedan hålla rytmen distansen ut, kommer jag ha fler av de nitton startande porscharna i backspegeln än framför mig, säger en förhoppningsfull Ingvar.
Mattsson Motorsport
Mattsson Motorsport dubblerar på hemmaplan.
STCC och Carrera Cup!
Det kördes både STCC och Carrera Cup den 8-9 maj i Skövde.
STCC
Fredrik Larsson placerade sig femma och tvåa i säsongsstartens två race efter att det senare kanske var STCC:s historiskt sett mest kraschintensivaste race, där bara 5 bilar gick i mål. Ted björk dubbelsegrade.Carrera Cup
Johan Kristofferson dubbbelsegrade i hård konkurrens med Jocke Mangs. Ingvar Mattsson placerade sig 11:a i första och blev poänglös efter en inbromsningspiruett i hårnålen i slutet av loppet. Från startposition 15 körde sedan Mattsson upp sig till 10:e i andra racet.
– Förbättrade racetiderna med över en sekund mot vad jag kvalade, så inbromsningarna som är mitt problem att göra utan hjullåsningar skötte jag betydligt bättre. Enligt teamet låg jag ofta på samma varvtider som Oskar Palm som kom 3:a, kommenterar en nöjd Ingvar.
Premiär för årets STCC och Carrera Cup!
Den 8-9 maj är det premiär i Skövde för STCC och Carrera Cup.
Inför premiären testade STCC-gänget med Mattsson Motorsport, som sponsrade fjolårstvåan Fredrik Larsson, på Ring Knutstorp den 23-24 april.
- Det kändes väldigt bra och vi har gjort det jobbet som vi planerade att göra, säger Fredrik.
Testade den nya Porschen inför Carrera Cup gjorde Ingvar Mattsson på Gelleråsen den 12 april.
- Nytt och nyttigt för mig att öva in mig på är att den nya cupbilen har paddle-shift och bättre bromsar. Behöver lära mig mer bromsteknik så jag kan utmana dagens snabbaste Johan Kristofferson, Lukas Sundahl och Snickar-Matte Karlsson i Skövde. Nöjd ändå trots att testpassen gav mer plattor på däcken än på gaspedalgolvet, kommenterar Ingvar.
Swedish GT den 12-13 september
På Ring Knutstorp körde i helgen Jimmy Johansson och Ingvar Mattsson i GT4 för Mattsson Motorsport.
På fredagen kördes det två 50-minuterslopp med förarbyte. Chevronens Coswoth-motor gick inte jämnt på alla varvtal och misstände. Farten höll i sig till en fjärdeplats i första loppet men teamet tappade för många varv i depån i andra loppet i försök att få igång alla cylindrarna. Efter anskaffning av nya tändspolar till lördagen gick motorn rent under Jimmy Johanssons Pro - 30-minuterslopp och han kunde med bra varvtider kring 1,01 minuter stoltsera överst på GT4-podiet med en prischeck på 15 000 kronor som gick direkt till barncancerfonden. Tyvärr körde Ingvar Mattsson sönder växellådan på väg ut i lane up till lördagens avslutningslopp.
– Synd att jag inte fick möjlighet att köra om Hugh Grant i en i övrigt fin tillställning, ler Ingvar.
En timmes program från lördagen visas i TV Motor om ett par veckor.
/140914
Autoropa Racing Day med Hugh Grant
Lördagen den 13 september kommer Hugh Grant att köra för välgörenhet på Autoropa Racing Day på Ring Knutstorp.
Autoropa firar 80 år på Ring Knutstorp. Flera kända racingprofiler kommer att finnas på plats ex. Fredrik Ekblom, Fredrik Lestrup, Richard Göransson, Thed Björk och Richard Rydell.
Hugh Grant kommer också att vara på plats och han kommer att köra en Ferrari 458 Challenge Evolution när han tävlar för Scuderia Autoropa i Swedish GT.
I Swedish GT kommer startfältet förutom Ferrari att fyllas med flera exklusiva bilmärken som ex. Porsche, Aston Martin och BMW.
Efter lördagens Swedish GT Race kommer Hugh Grant att delta i en auktion där man auktionerar ut medåkningar med honom till förmån för välgörenhet. Det kommer också att anordnas andra auktioner under dagen och man kan köpa medåkning i de bilar som deltagit i lördagens Swedish GT.
Förutom detta kommer det under dagen att finnas ett välgörenhetspaket att köpa.
/140912
Swedish GT
I helgen körs Swedish GT på Ring Knutstorp.
Mattsson Motorsport med förarna Jimmy Johansson och Ingvar Mattsson kör i GT4 på Ring Knutstorp den 12-13 september.
Karlskoga
I augusti kördes Swedish GT på Gelleråsen i Karlskoga men då deltog inte Mattsson Motorsport.Falkenberg
I juli skulle Swedish GT ha körts i Falkenberg men loppet blev inställt på grund av skyfall./140912
Mattsson Motorsport
tog pallplatser i GT4:s säsongspremiär.
Autoropa Racing Days på Mantorp Park med Swedish GT.
/140531
GTA
Martin Nelson och Rickard Göransson i Ferrari 458 Challenge EVO var dagens herrar på täppan med segrar i sina GTA-lopp.GT4
Mattsson Motorsports Ingvar Mattsson fick glatt äntra podiet två gånger under Swedish GT:s premiär.− Två tredjeplatser i GT4, en i sprintrace och en i långlopp var utdelning utöver förväntan, säger Ingvar Mattsson.
Teamet vann inofficiellt "Engelska ligan" genom att med en brittiskbyggd bil gå mest i mål.
Den lilla Chevronens nos som just klämt sig in och skymtar bakom Joakim Söderströms BMW M3 när Poker Wallenbergs Aston Martin Vantage och Peter Lindqvists Porsche 997 Cup hamnar i en för trång situation för att därefter vara kvar på banan.
I det avslutande 50-minutersloppet segrade Håkan Ricknäs både i GT4-"kriget" och i podiets Pommac-krig.
Nästa Swedish GT körs i Falkenberg den 13 juli.
/140601
På prispallen!
Ingvar Mattsson, Magnus Holmström och Micael Ljungström.
/130922
Fingernedräkning och kontroll att ekipaget stannar en minut i depån.
I finalen knep Mattsson Motorsport en hedrande andra plats efter att ha tjänat en placering på att parera det obligatoriska depåstoppet rätt under en safetycar-period.
− En härlig avslutning genom att sätta mina bästa varvtider i racet, säger en nöjd Ingvar Mattsson.
/130922
Grattis till glada Thomas Hall och Magnus Holmström som var bäst i GTC-klassen.
Med på bild är också Mattsson Motorsports fotograf Isabell Eriksson och teamchef Niklas Johansson.
/130922
STCC-final
I helgen körs finalen i Mantorp.
Swedish GT körs tillsammans med STCC på fredag och lördag på Mantorp Park.
130820
Tävling i Anderstorp
Lördagens tävling
Mattsson Motorsport låg tvåa i GTA-klassen när motorn la av ett halvt varv innan mållinjen.
Söndagens tävling
Teamet jobbade till två på natten för att få in en mindre reservmotor och därmed kunde Mattsson Motorsport ställa upp i en mindre motorstark klass − GTB.− Skönt att få komma på pallen efter teamets fantastiska jobb, säger Ingvar Mattsson och ler till tredjeplatsen.
130818
GT4-touren till Anderstorp
Den europeiska GT4-touren gästar Anderstorp 16-18 augusti. Detta är årets höjdpunkt i tävlingsväg på motorbanan och Mattsson Motorsport deltar.
GT4 har växt i Sverige allt sedan Swedish GT introducerades för några år sedan och nu får de svenska teamen mäta sig med de bästa från Euro-serien. Bland dessa finns bekante Duncan Huisman i en Chevrolet Camaro och hans landsman, veteranen Cor Euser, i en Lotus Evora. Totalt står 17 stycken GT4-bilar på startlinjen och de får som vanligt sällskap av de snabbare ekipagen i GTA och de närmast jämbördiga i GTB.
130815
Västkustloppet
Västkustloppet körs i Falkenberg den 12 och 13 juli.
Då blir det hemmaplan för Fredrik.
Så här gick det i Göteborg City Race
Jimmi tog en tredjeplats I GT-klassen. Fredrik Larsson pendlade mellan andra- och tredjeplatsen i STCC tills regndäcken tog slut.
Göteborg City Race körs den 28-29 juni
Helgen den 28-29 juni körs Swedish GT i Göteborg tillsammans med STCC.
För Mattssons kör Jimmy Johansson och Ingvar Mattsson i Swedish GT och i STCC kör Fredrik Larsson den Mattssonsprofilerade bilen.
På fredagsmorgonens träningspass var Jimmy Johansson två tiondelar efter Johan Sturesson som var snabbast.
Göteborg
Swedish GT Sprint
Race 2
Med sjunde starttid efter race 1 som Jimmy fick bryta efter att ha blivit trängd av Martin Nelsson körde Jimmy föredömligt upp sig till en fjärde plats.− Hade jag fått ett par varv till så skulle jag ha knipt en pallplats, sa Jimmy när han från speakertornet noterade att han hade haft bästa racetiden 46.0467.
Trofeo Abarth
Daniel Röjsel kvalde in som 4:a. Racet slutade för hans del efter att för många Trofeo Abarth skulle igenom den tredje kurvan i samma spår samtidigt.TTA
Mattssons-bilarna med Richard Göransson och Fredrik Larsson fick tyvärr bryta när det var fem respektive sju varv kvar. Fredrik slutade därmed på en fjärde plats i TTA-mästerskapen./120929
Tierp Arena
Avslutning av Swedish GT på ny bana. Dragracingbanan har byggts till.
Halva banan i Arena-området har fått karaktär av en stadsbana då den omgärdas av balkräcken på bägge sidor. För att dämpa farten är två kickner byggda. Fredagens träning regnade i stort sett bort.
Swedish GT
Kval
Jimmy Johansson kvalade in Chevronen på en andra plats.Race
− Jag var inte nöjd med min insats, säger Ingvar. Bilens understyrning och kanske att Alx Danielssons chikan-krasch satte sig i huvudet och gjorde mig för passiv för att få upp däcktemp och grepp. Jag tappade så många placeringar att jag gjorde det omöjligt för jimmy att köra upp till bättre än en sjätte plats.Abarth Trofeo
− Den här banan kunde jag inte lära mig köra fort på, säger Ingvar.Radical Prosport
Klass-segraren i Prosport, Daniel Röjsel, fick bryta efter att en lossnad chikan-kurb skadat splitten där fram. Vi gratulerar honom till säsongssegern!TTA
Fredrik Larsson tog den tredje pallplatsen efter segraren Linus Ohlsson och tvåan Fredrik Ekblom. Den moraliske segraren som också varit kvalsnabbast, Jocke Mangs, blev diskad efter att ha stått för länge upphissad med hydrauliska domkrafter före start./120915
TTA i Anderstorp
Mattssons-bilar var kvalsnabbast.
Swedish GT
KvalJimmy Johansson kvalade med 135,1 i Chevronen, vilket var en tiondel snabbare än närmaste Ferrari 458:a och snabbast i GTA-klassen.
Race
Racingsport kostar ibland kulor. Denna gång lekakulor. Ingvar körde av direkt i första böjen när han i starten fick välja ett spår för långt ut för att komma fram. Ingvars kraftuttryck vid stoppet efterfrågas som ringsignal till teamets mobiler.
TTA
Fredrik Larsson kvalade in i pole position.Race
Ohotad genomförde han sedan loppet till sin första seger i TTA och gick upp till en total fjärdeplats.
Foto: Mediaempire/WestCoastRacing
Radical
KvalSnabbast bland Prosport var Daniel Röjsel igen.
Race
Först i Prosport var Daniel igen!
/120901
Swedish GT i Karlskoga
I helgen kördes Swedish GT i Karlskoga.
Kval
Regn brukar Chevronen gilla. Dock inte denna dag då fästet var svårfångat och kvalet slutade på en 8:e plats.Race
Ingvar startade bra och behöll sin 8:e placering till förarbytet. Jimmy gick ut och plockade placeringar till en 5:e plats. Han kom in i depå efter att nedväxlingarna slutat att fungera. Växelspakvajern hade gått av.Radical
Daniel Röjsel fortsätter inte helt oväntat att ta pallplats.Abarth Trofeo
Tolv bilar ställde upp i helgen. Ingvar slutade 7:a i racet.- Placeringen fick jag för att jag höll mig på banan hela helgen, säger Ingvar.
/120820
Swedish GT i Falkenberg
Fortsatt tekniska problem med bilen.
Träning
Bilens vibrationer fick vi inte bukt med. Drivknuten rasade och chassiramen uppvisade sprickor vid motorfästet. Meka, svetsa och montera fyllde helgens timmar för det ändå entusiastiska mekanikerteamet.Kval
Jimmy Johansson kvalade in mycket bra på en 4:e plats.Race
Körsluge Martin Nilsson tog sig förbi Ingvar i trängseln direkt efter första chikanen.Ingvar låg hårt på för att bevaka eventuella Ferrari-misstag. Chevronen äger kurvorna och Ferrari 458 äger rakorna. Så även om Ingvar hela tiden försökte köra om i kurvan före rakan satt Martin trygg i vetskapen om att rakan och ingången till nästa kurva var hans.
Vid ett omkörningsförsök på Martin i samband med en varvning tappade Ingvar kontrollen och fick stoppsladd och tappade ett kvarts varv.
Vid varvningar är det svårt för en blåflaggad bil att se den lilla Chevronen bakom sig. Det ledde till två touch i snabba högern på Flachs respektive Westcoast Racings BMV M3:or. Vänsterdörren gick inte att öppna när Jimmy skulle spännas fast vid förarbytet så teamet tappade mark från sin 5:e plats.
Jimmy gjorde fem mycket snabba varv innan en kontakt till generatorn lossnade så både ström och lopp tog slut.
Radical
Daniel Röjsel imponerar i Prosport och slutade åter på toppen på pallen.Abarth Trofeo
- Man både är och känner sig som utfyllnad av startfältet när man tävlar mot snabba Abarth-gossar. Jag var nöjd med att förbättra mina tider i varje pass. Ju mer jag kör ju mer förundrad blir jag över den bra väghållningen på Abarthen som är känd för att rulla, säger ingvar./120709
Äntligen i mål!
Flera olika klasser körde på motorbanan i Anderstorp den 1-2 juni.
Swedish GT
– Det var på tiden att vi äntligen tog oss i mål. En sjätte placering var ok efter omständigheterna, säger Ingvar.
I augusti förra året uppdaterade Mattsson Motorsport motorn på Chevronen till en 2,3 liters med över 300 hk för att delta i GTA-klassen.
– Vi har inte tagit oss i mål i de senaste fem racen. Motorn är monterad som en del av chassit så vi har bland annat haft problem med vibrationer.
Jimmy Johansson satte kvaltiden och Ingvar Mattsson startade på nionde ruta i det 26 stycken starka startfältet.
– Försökte komma fram på yttern i första kurvan men trafiken blev för trång. På rakan är Porsche, Ferrari och BMW snabbare så vi tappade några placeringar direkt. Efter att ha arbetat sig upp något i fältet blev det uppsamling av safety car. När omstarten går kör några motorstarkare bilar om igen på flygrakan. Vi får några tråkiga gratisplaceringar när tre bilar stöter samman just före depåsvängen. Jimmy tar över vid förarbytet och för bilen i mål i tät kamp om plats på podium med tre andra bilar, avslutar Ingvar.
Radical
Daniel Röjsel startade sist efter att han missat chansen till kvaltid i det regnskurombytliga vädret.Han körde sedan upp sig till seger i Prosport – Grattis!
Trofeo Abarth
Linus Pröjtz satte fjärde kvaltid och startade perfekt i loppet. I slutet på flygrakan lossnade motorhuven och racet fick ett kusligt slut men utan personskador.TTA - Elitsering i Racing
Fredrik Larsson tog en hedrande tredje plats och en revanschsugen Rickard Göransson körde upp sig fem placeringar från elfte kvaltid i TTA-klassen där de flesta bilarna låg inom en sekund i kvalet./120604
Elitserien i Racing på Anderstorps motorbana!
Den 1 och 2 juni körs TTA- Elitserien i Racing på Anderstorps Motorbana.
I TTA representeras Mattssons av Richard Göransson och Fredrik Larsson. Ingvar Mattsson och Jimmy Johansson kör i GT-klassen. I Radical får vi se Daniel Röjsel.
Teknikens Värld kommer att göra ett reportage om Trofeo Abarth-serien som är representerade med Mattssons kartongdesignade bil som körs av Linus Pröjtz.
/120531
Säsongspremiär!
Den 13 maj är det säsongspremiär på Gelleråsen i Karlskoga.
Mattsson Motorsport kvalade in på 6:e plats men var ändå nöjda med det resultatet på grund av att motorfästet lossnat. Det blev en "skithelg", säger en besviken Ingvar efter att drivaxeln gick av efter det andra varvet.
/120515
Testdag på Gelleråsen!
I dag är det testdag på Gelleråsen inför säsongspremiären den 12 maj.
Foto: Racefoto
Ingvar Mattsson fick avbryta testet direkt på grund av problem med växellådan.
Swedish GT-serien körs med depåstopp med tid för förarbyte. Jimmy Johansson kör i dag tillsammans med Ingvar. Efter att i 8 år ha kört som fabriksförare åt Volkswagen, senast i Audi, är Jimmy åter tillbaka i Sverige.
/120511
Foto: Mediaempire/WestCoastRacing
TTA har premiär i helgen. Fredrik Larssons och Richard Göranssons bilar är skrudade i Mattssons kartongfärger.
I Radical-klassen rattar Daniel Röjsel den snabba skruvkartongen.
/120511
Vingarna som inte bar!
Trasslig helg i Falkenberg med oavbrutna depåstopp.
Det började med att Ingvar körde in i muren på startrakan på första varvet.
- Banan var morgonblöt och halare än väntat. Jag är besviken på att jag körde så orutinerat, säger Ingvar Mattsson.
Teamet jobbade sent in på natten för att göra bilen klar inför lördagens kval.
Efter några kvalvarv fick Ingvar gå i depå för backvingens stag vek sig på grund av sviter från gårdagens krasch. Han hann dock få näst bästa tid.
Race 1
- Hade ingen chans att hänga på Joakim Granfors. Det blev inte enklare när vingen vek sig igen så att den bildade bromsskärm. Teknisk flagg och brutet lopp. Dock bästa tid så pool till race 2.Race 2
Joakim tog starten och ryckte till sig en lucka på den regnvåta banan. En ventil i Chevronens Cosworth-motor gick sönder med en smäll och loppet var slut för Ingvars del.110918
Swedish GT i Knutstorp!
Ingvar kvalade in bakom GTB-ledaren Micke Olsson i Ferrari 458.
- Jag var nöjd att i starten ta rygg på Ferrarin så att ingen av konkurrenterna hann ta sig emellan. Chevronen var drevad optimalt för Knutstorpsbanan. I ett omkörningsförsök på Ferrarin, i vänstern efter hårnålen, gick jag på kurpsen för mycket i Chevronens smak, gjorde en piruett och fick släppa nästan hela startfältet förbi mig. När jag väl kom iväg för att arbeta mig upp i långloppsfältet igen, så gick det mycket bra. Blev sedan varvad av Fredrik Larsson och hans BMW Z4 i GTA-klassen just före safetycar kommit ut för att samla ihop fältet efter att Jormas Porsche kraschat efter bron. Tappade därmed ett varv mot den som jag låg i rygg på före avbrottet.
Min piruett resulterade i att jag inte kunde ge Niklas Johansson en full chans vid förarbytet. Tyvärr blev Niklas avknuffad i slutet på rakan i slutet på loppet så vi blev placeringslösa denna helg, suckar Ingvar.
Abbarth Trofeo
Robin Jonsson, Anderstorp, debutant i klassen gasade den kartonglackade Abbarthen förbi bland andra racerlegenden Nettan Lindgren. Knep en åttonde plats i denna täta klass. Roligt att se en racetalang från hemorten, säger Ingvar, Mattsson Motorsport.Swedish GT final på Knutstorp Ring.
Den 20 augusti avgörs Swedish Racing Leagues GT-klass. Lill-Lövis i en Ferrari 458 utmanas av Mattsson Motorsports Chevron GR8.
Autoropa Ferarri Maserati Racing day.
Autoropa sammarbetar med Swedish Racing Leaque och visar många Ferraris, Maseratis och Bentleys i depån. Samtidigt körs Swedish GT där Martin Nilsson och Micke Olsson leder GTB-klassen med Ferrari 458. GTA-klassen regeras av Westcoast Racing med sin BMW GT Z4. Utmanare är bland andra Mattsson Motorsport som har varit på pallen i GTB-klassen två gånger, dels i Anderstorp i en Porsche GT3 Cup samt i Falkenberg med Chevron GR8.Mattsson Motorsport fick bryta i Swedish GT
Fjärde deltävlingen slutade med drivaxelbrott.
Snöpligt depåstopp efter ledning i GTB-klassen
Mattsson Motorsport tävlade med den för Sverige nya GT-bilen Chevron GR8. GT-tävlingarna är ett en-timmes lopp med stopp för förarbyte. Bilar i olika klasser kör samtidigt. Sedan Mattssons-segern i GTC-klassen på Mantorp Park har Chevronen uppgraderats till GTB-klassen genom en starkare motor.- Vår starkare motor på 300 hk bekräftar att bilen kan konkurrera i GTB-klassen. Vi var fyra bilar som växlade om ledningen tills vi fick bryta vid förarbytet då drivaxeln gick av när Nicklas Johansson körde ut. Bilen gick otroligt bra i kurvorna, säger Ingvar Mattsson.
Robin Jonsson, Anderstorp, gjorde fin debut i Abarthen
Robin gjorde en hedersam premiärtävling och kvalade in på åttonde startruta. I sin första racetävling låg han och tampades med erfarna förare som rattat Abarth hela säsongen på ett sätt som var kul att följa.Swedish Racing League GT i Anderstorp!
Fjärde deltävlingen avgörs lördagen den 6 augusti.
Trea på tredje deltävlingen i Falkenberg den 23 juli
Mattsson Motorsport tävlade med den för Sverige nya GT-bilen Chevron GR8. GT-tävlingarna är ett en-timmes lopp med stopp för förarbyte. Bilar i olika klasser kör samtidigt.- Vi är nöjda med pallplatsen i GTB-klassen, säger Ingvar. Vi anmälde oss i den högre klassen för vi hade tänkt att ha en kraftigare motor i bilen. Den hann aldrig sättas in. Niklas Johansson som bytte av Ingvar säger:
- Regnet hjälpte oss med lätt bil att ta en tredje plats. Tyvärr avbröts tävlingen av en stöttskur då sex minuter återstod.
Ingvar rattade Mattssons Abarthen
- 1,7 sekunder efter och nionde placering var helt ok.Seger i Swedish GT!
Det blev seger för Mattssons Chevron i Swedish GT.
Mattsson Motorsport gjorde premiär med den för Sverige nya GT-bilen Chevron GR8. GT-tävlingarna är ett en-timmes lopp med stopp för förarbyte. Bilar i olika klasser kör samtidigt. Snabbast rakt fram är Ferrari 458 challenge eller kanske Ford GT40. Audi R8 tar igen fartförlusten i kurvorna. WestCoast Racings BMW Z4 vann på total säkerhet.
- Vi är mycket nöjda med premiärvinsten i GTC-klassen, säger Ingvar Mattsson som inledde de första 35 minuterna. Niklas Johansson som vid förarbytet gick in som reserv i sista stund för Johan Sturesson, kunde passera mållinjen som sjätte bil totalt bland över 20 startande. Chevronen är liten och lätt. Vi hade önskat att vi hade haft möjlighet att dreva växellådan mer optimalt för att ge de motorstarkare bilarna en match även på rakorna, säger Niklas.
Jonas Larsson, Falkenberg, rattade Mattssons Abarthen med bravur.
I lördagens race körde Jonas upp sig till en sjätte plats och presterade tävlingens tredje bästa varvtid.
Mattsson Motorsport på podiet!
Förarduon Ingvar Mattsson och Johan Stureson tog en andraplats i Swedish Racing Leagues premiärtävling i Anderstorp 15 maj.
I ett 1-timmes lopp med stopp för förarbyte avgjordes årets första tävling i Swedish GT. Läckra Audi RS8 och grymma favoriten BMW Z4 gjorde upp om GTA-klassen, där Martin Öhlin mot slutet kämpade för att komma ikapp Behrens och Brunstedts Audi-bilar.
I GTB-klassen blev det ett lika underhållande lopp då fighten om andraplatsen skulle stå mellan
Mikael Benders Porsche GT3 cup, Lindroths Ferrari 458 Challenge, Mattsson Motorsport och
Håkan Ricknäs/Joakim Mangs.
Ingvar Mattsson berättar:
- Vid en misslyckad omkörningsattack mot Ricknäs smet både Bender och Lindroth förbi mig. Sen var det svårt att ta sig förbi Ferrarin som är ursnabb rakt fram men som vi Porschar får bromsa för när de täcker i kurvorna. Martin Nilsson skapade därmed en lucka till förstaplatsen och en tät kvartett gick successivt in för förarbyte. Benders depåstop gick 7 sekunder snabbare än vårt så han hade försvunnit ur sikte på långrakan för Johan Stureson som nu rattade Mattssonporschen. Både Stureson och Mangs, som tagit över från Ricknäs, hade svårt att ta sig förbi Lindroths Ferrari. När Stureson väl kom förbi började jakten på Bender. Stureson knaprade in med omkring en sekunds snabbare tider per varv och gick upp på andraplatsen när tre varv återstod.
Final i Carrera Cup den 1-2 oktober
Vi gratulerar Robin Rudholm som blev Carrera Cup-mästare år 2010.
Fredrik Larssons makalösa 10 segrar räckte inte mot Robin Rudholms stadiga poängplockande. Rudholm knep 2010 års cup-mästartitel med 10 poäng marinal.
Ingvar Mattsson som gjorde ett gästspel i finalen körde i mål som 15:e man av 24 startande.
- Jag visste hur svårt det skulle vara att hänga med när man inte har kört på ett tag. Placeringen blev dock bättre än vad jag förväntade mig mot presterade varvtider. Det var lite onödigt att släppa förbi Poker på näst sista varvet, tyckte Ingvar.